如何看待
余承东发朋友圈
新问界M7 43分钟小订突破10万台！
这个小订数据连余总本人都被震惊了，称远超预期，超乎想象！今天直接把服务器干崩了！

另外，给大家透露一个舅舅党消息，目前M7的小订数据已经非常夸张了，夸张到官方已经不敢再对外公布了，因为官方自己也觉得太夸张，会成为众矢之的，被各种友商带节奏攻击。

小订完看那个订单号数字就知道了，那个数字是按照累积小订数先后顺延的，方便优先交付。

那么这么逆天的小订，有没有水分？那肯定是有一部分的，所有车企品牌的小订水分都很大，但鸿蒙智行与问界的小订是水分相对较少的。上次问界M8的小订，就存在一部分中升之类的经销商安排门店的人下单，这事引起了高度重视，华为对这种数据弄虚作假是最反感的，后续严厉的处罚了那些门店水小订的，并且划了红线，明令禁止，当初好几个门店因此被取消了授权资格。

即使是这样，问界M8订单的含金量依旧很高，依然是业界最靠谱，小订最终的转化率至少在45%。

新M7这个恐怖小订，一些羡慕嫉妒恨的友商水军带节奏说是赛力斯股东刷单，我不否认有部分股东刷单，这事存在于所有上市车企，但还要告诉大家一个最基本的事实，赛力斯目前的股东数量相比问界M8发布时，少了差不多4.2万人，就算股东刷单，那也是问界M8更多。所以剔除掉种种这些所谓的水分，新M7的能够达成最终转化的小订依旧非常高非常可怕，可怕到什么程度？根据我今天对一个bba二手车商朋友的沟通，M7今天开启预定以后，二手车商的电话都被打爆了，都是那些车主要卖车打算买问界的。

这么说吧 ，M7以目前这个势头的订单，年前如果不交车10万台，估计都要被一些等待的车主喷麻了！就算M7的小订真实转化率只有30%，那目前都够交车到明年了，就是这么牛逼！

另外，再说下引起部分争议的价格问题，有很多人觉得新M7定价贵了，不符合预期。新M7的目标用户就是28—35万这个群体，要拿下30万级销冠，这个群体人数足够多，能拿下这个市场就足够了。

新M7的定价就是疯狂增配再涨价一部分，M7的配置只比M8弱一点，全系四驱双腔空悬，顶配的M7甚至比丐版的M8还要牛逼，很合理，如果降价减配，那订单估计多到爆炸，产能根本不够，车主等到天荒地老，成某个友商的期车了，没有意义。

就是双向选择，预算不够的就可以去买问界M5，智界R7这些兄弟车型。

问界M7这次确实给智界留了条活路好吧！

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