分时四驱，适时四驱，全时四驱有什么区别

适时四驱和全时四驱
只要上了中锁
极限越野能力与分时四驱都是一样的

这方面，适时四驱高于分时四驱
高端的全时四驱相对于适时四驱就是碾压
普拉多分动箱的核心是托森扭矩感应式限滑差速器
既不影响前后轴差速
又可以根据路面附着力的变化实时调整扭矩分配
而且怎么开都行，非常抗造
绝大多数适时四驱的高速四驱模式
是不能跑高速的
因为上了中锁不能转弯
普拉多的高速四驱
随便跑

也有便宜的全时四驱
分动箱里是开放式差速器
它前后轴的扭矩分配是固定的
反倒不如适时四驱
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