这几天莫名其妙这个系列图又开始了。

海南按照北斗导航收电动汽车养路费的新闻，在2024年12月海南省交通厅就已经辟谣了。类似的什么深圳、北京、天津什么一年要多交5000块养路费的说法都是假的。

同理，说燃油车取消燃油附加费改收碳税的说法也是假的。碳税，连欧洲都没搞定，不要相信中国会先推出。

还有什么续航里程低于600km不收，超过的收，也是假的。

这些说法都已经污染了大多数中文AI了，这才是搞笑的地方。

关于电动汽车养路费的话题，这两年突然火起来，一方面是油电同权和新能源汽车比例变高后的全国养路费亏损激发的讨论，另一方面是美国部分州领先开始了对电动汽车的征税，部分是一次性（包含存量汽车），部分是每年的注册费的形式。

美国可以征税，一方面来自于电动化并不是美国的国策，总体来说民主党更加推动，而共和党坚持自由选择，所以政策上共和党更强调公平政策，另一方面在于美国针对个人的征税报税已经是一个很成熟的体系，可以借助这个体系来进行干预和费用的收取。

而中国其实反而比较难，就是所谓的按照导航扣费，这个没有实践基础。

我认为未来比较可能的做法是从充电设施段进行收费，直接体现在充电电价上。先从快充站开始。而家庭慢充一方面绝大部分都是独立电表，就算一些历史设施用的家里的电表，也可以通过阶梯电价平衡。另一方面，家冲由于充电负荷不大，而且更加符合电力调控的本意，所以优惠也没什么。

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