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目前的宝马M5（G90）在性能爱好者中引发了热烈的讨论。原因很明显：插电式混合动力发动机和2.5吨的重量。另一方面，最应该满足的是727马力的功率和1000牛米的扭矩。然而，似乎对更多性能的需求，Manhart现在可以满足这个需求。
新车名称MH5 900E，数据表显示910马力。以及1200牛米的扭矩。由于涡轮增压器的优化以及内部附加箱，4.4升S68双涡轮增压V8的功率增加，功率为183马力和200牛米。除此之外，还有一个新的不锈钢排气管，具有襟翼功能和四个直径115毫米的哑光黑色尖端，以及运行下管。然而，后者没有得到TÜV的批准，仅用于出口。
曼哈特认为，作为工厂选项安装的碳陶瓷制动系统，尽管功率大幅增加，但仍然为该系统提供了优化的可能性。此外，有两种修改底盘的替代方案。最简单、最便宜的解决方案是H R降低弹簧。此外，弹簧和减震器也可以被KW Variant 4型螺纹悬架取代。
这不仅是驾驶动力学的优化，也是美学提炼的基本要素。这也包括10.5x22和11.5x22英寸的自制轮辋，带有295/30和315/30轮胎。除了图像上看到的哑光黑色外，自定义颜色也可以配置。
还处理了车身，一个新的扰流板唇，前后鸭翼，车顶扰流板，后备箱盖上的扰流板，扩散器和车窗碳包的一部分。
M5的内部在很大程度上被Manhart保留了原有状态。根据要求，客户可以收到新的地垫和Alcantara车顶装饰。