#新世代宝马驾趣# 我从23年CES就开始关注宝马面向新世代的车型定义，从23年到25年，我感受到过宝马的情感交互，试乘过BMW新世代驾趣概念车，现在终于等来了新世代BMW iX3。

进入新世代，宝马不搞概念，而是将概念车的定义全面贯彻，以驾驶者为中心，驾控为灵魂，高度还原概念车， #IAA2025# 我们终于亲眼见证了新世代车型的正式登场。

就以设计来说，进入新世代的宝马并不是为了未来而未来，而是延续了经典，兼顾了创新。

双肾设计，让人大老远就能认出来，这就是宝马，让宝马老车主们，能够找到熟悉的感觉。

同时宝马也将经典和未来进行了完美结合，就像是动态物理和情感数字化的完美呈现，让我们第一眼能被经典设计所吸引，更能够在天使之翼前脸中看到未来，感受到科技创新所带来的精彩呈现，满足了情绪价值。

当双肾、大灯、雷达融为一体，也全面开创了未来车型的设计方向，创新并不意味着要丢失掉经典，保留经典也不意味着守旧，只要设计功底够强，经典将会成为符号，未来将会来到现在。

外观有辨识度，座舱设计更是定义了以驾控为核心的智能化交互，眼不离路，手不离方向盘，关键信息在眼前，沉浸交互，为驾驶提供关键的决策信息，这就是视觉锥远中近三屏联动的创新设计。

这回座舱的细节设计更是进一步揭晓，所有的氛围灯全部“藏”在硬件内部、下部。光不会直射眼睛，带来了反射形成的光影效果，既兼顾驾驶，又高级，百年车企考虑得就是很周到。

注重科技创新，更会贯彻驾控灵魂，驾趣概念车有驾控超级大脑进行性能打通全面调动，量产车同样也拥有了最极致的驾驶乐趣，操控稳，驾驶得心应手，无感刹停，动力控制能够做到收放自如。

从未有一台车的性能，能如此轻松地调用，从未有一台车的性能，能够完全以驾驶者为中心，纯粹驾驶乐趣，你尽管去调度车辆，BMW新世代车型都能够根据你的想法和操控进行精准反应，0延迟的体验，驾控全面掌握。

另外新世代车型也将会拥有900+Km的续航，注意宝马的续航一直很扎实，不虚标，4695大圆柱电池将会重新定义新能源汽车的续航标准。

聊这么多，相信大家最关注的肯定是，我们能买到的国产版啥样？相比于全球车型，国产版又有哪些过人之处？

就以智能科技交互来说，宝马家在中国，深入中国，联动中国本土科技公司，带来深度的本土化融合，像咱们熟悉的导航软件都会直接上车，更会率先开发沉浸式导航，在远、中、近三屏中全面呈现，做出中国特色，满足我们对于智能化时代的信息呈现的期待。

相对的针对娱乐生态，宝马也早有布局，我之前就曾在宝马北京的研发中心用VR设备体验过本土化娱乐应用的交互。

而为了满足中国市场对于大空间的追求，国产版车型轴距加长超过100mm带来更大的空间，更舒适地乘坐，从这点就能看出宝马的诚意。

新世代BMW iX3智能、豪华，驾控，全面兼得，传承宝马经典设计，更是全面贯彻了宝马的驾控灵魂，针对中国市场更是有以安全为核心的辅助驾驶系统，国产车型今年年内全球首发，2026年正式上市，让我们一起和宝马进入新世代。#驾驶乐趣进入新世代#