小鹏G7Ultra版本迎来了首次OTA，全场景VLA如约而至！

可能很多人还不了解什么是VLA，VLA：Vision Language Action，也就是视觉-语言-动作。将视觉感知，语言理解，动作决策融合，从而实现观察环境，思考对策，执行控车这个全过程，各位看一下这个过程，是不是就像是人开车的操作，看到路面，思考怎么开，然后操控车辆通过。所以VLA可以说是最接近人类思维，能够在复杂场景、陌生场景进行思考和推理，从而突破“模仿”人类开车，学会真正开车的方法。

#小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测# 我也是第一时间就升级了，随手录了几个小片段，说实话，还是挺令我震惊的，我录的这几段路，都是我家周围的实际路况，首先就是我每天都要走的小区出口，我家小区出口比较窄，出来直接右转到自行车道，这个口情况十分复杂，视野不好加逆行两轮车都是常见的情况，G7的表现可以说相当完美，然后就是我儿子学校门口那段路，北京的胡同大家应该都有所耳闻，先是右侧站路停车的，G7进行了合理的避让，然后到前方两辆车以一个斜的角度把行车路线给卡死了，G7识别出来了路线，但是应该是第一次碰到这种离谱的路况，在他思考的时候我点了一下电门，瞬间就识别人车共驾了，方向还是由G7来控制的，我只是点了一下电门，就轻松通过了。这要是其他的智驾，大概率会直接要求接管并且退出了，毕竟这难度确实太大了。至于后面正确进行待转，正确识别施工路段提前减速，识别隐藏在树后面的调头路口，我觉得这些对于图灵芯片加持的小鹏G7 Ultra来说，确实都算不上什么考验了，轻轻松松的。

可以说这次G7更新全场景VLA后整体智驾表现更加聪明更加拟人，确实用车体验大幅提升，大幅降低了驾驶疲劳，另外，尤其是对于风险预判这块，相当的优秀，比如很远就可以检测到施工并且减速进行避让，还有“开门杀”的检测，甚至路边有坏了的车，检测到三角牌，都会提前减速绕行。可以说VLA在安全方面做的相当的优秀，有效地避免了潜在的事故。

具体表现大家可以看看我这个视频。 http://t.cn/AXPT4bcS