在德国第一个目标是100台，然后是1000台，然后是10000台。
其实小鹏一直就是这样的节奏的，很项目管理对吧？
一个大目标拆解成阶段小目标，挨个实现。
上来和你说我们今年50万，明年100万，你都知道那是假的。
所以前几年智驾可以逐步兑现，而很多友商不断在营销中来回踏步。
我理解从“智驾”这个事情走出来，从P7踏往其他领域的一些思考，动力的，造型的，情感主义的，包括这次“出海的”，它实际上已经有了明确的下一个图景了。
但就出海本身来说，我说过几次最困难的事情是“法规”。
为了应对当地的法规，事实上开发需要有一些前瞻性的认知和准备。
何小鹏强调是，恰好也是这个。
“小鹏车型均按欧标五星安全标准开发，全新P7进入欧洲市场只是时间问题"。

#何小鹏被追问P7登陆欧洲计划##慕尼黑车展小鹏展台挤爆了# http://t.cn/AXPm43Da