离开联邦快递，或许是我职业生涯中最艰难的决定，拿到美联航的offer后很长一段时间我都在焦虑中度过，我究竟该如何抉择？ 是钱，是计划，是升级的时间，还是职业的稳定性，我反复思考似乎也得不出结果。当年从支线去货航飞767，无疑是往上走的，从亚马逊的承包商去联邦快递，更是走到了我这个职业的顶端，我真的要离开这里吗？ 那些铺满整个卧室，准备面试的草稿纸，一次又一次的修改打磨可能被问到的问题答案，那些对着镜子一遍一遍练习面试的夜晚....那些大阪的过夜，巴黎的街道，广州的美食，上海黄浦江畔的漫步，我在香格里拉的落地窗前看着陆家嘴，在白天鹅的落地窗前看着珠江.....心想我真的要放弃这一切吗？

新加坡的过夜，我和公司777机队飞行标准的经理出来喝酒，我犹豫了很久，终于在桌上选择问他这个问题。他的回答意外的真诚，他说：“如果是十年前，我一定告诉你不用看其他地方了，留下来。但是现在，我不敢这么说了...我不能鼓励你走，我也不能真心劝你留下来。我还有两年就要退休啦，你才30岁出头，整个职业生涯都在你前面，要为自己做出决定。” 随后他对我举起酒杯，我也举起酒杯.....

我现在航班很轻松，钱也比在FedEx挣的更多，公司资历增长迅速，夜班也少了很多了，似乎一切都比在FedEx要好...在训练中心里也因为我在FedEx的经历，对训练和检查也变得游刃有余。但每次和人聊起这个话题，每一次我都会说我被UA看上，是必然，但是我个人职业的巅峰，绝对是在联邦快递...

今天正好是我在航空公司一线飞行岗位的第十年。回头看看，我飞过哪些型号，飞过哪些地方，走过哪些公司，飞了多少小时，已经不再重要，我更加看重和我共事的人，他们的经历，他们的故事，他们对这个职业的态度和他们展现出来的能力，对我来说是比飞飞机更加宝贵的“经验”。

Happy Anniversary. [太开心]