【空客：明年可能推出A220-500】空中客车CEO傅里日前接受气流杂志采访时表示，对于外界传闻已久的A220家族终极加长版A220-500何时推出的问题，将以实现项目收支平衡或至少是朝着收支平衡的方向迈进为前提，按照计划，空客明年将把A220-500产能扩充至每月14架，推出A220-500将是产能扩充的关键因素。要使A220项目达至盈亏平衡，A220-500的推出不是关键因素，反而在展现出A220项目出长远的盈利性，才是推出A220-500的必要因素。一旦推出，A220-500有可能是在2020-2030 这个十年中空客和波音推出的最后一款新衍生型号飞机。

报道称，空客可能会更改A220-500的设计理念，不再将洲际飞行作为飞机设计的优先考虑。目前A220的两大用户- 达美和法航均表示，他们更希望A220-500能以航程换载客量，使其在全经济舱布局下达到180人载客量，即达到A320neo和737 MAX 8级别。

目前A220项目仍处于交付一架亏一架的水平，尽管空客希望明年将其产能提升，但是受制于发动机制造商普惠交付的不断推迟，今年前八个月只交付了53架。

空客将项目的“盈亏平衡”定义为扣除研发费用出后的息税前利润 (EBIT)，即交付的飞机的收入能等于或超过其分配给该项目的成本。以A350项目为例，2019年即达到盈亏平衡，当时月产量大约为十架。

#航空创作计划#