#油车的短板还是智驾吗##汽场全开#
油车的短板依旧是智驾，智驾本身无非就是:感知（眼睛）→决策（大脑）→执行（四肢）循环成长的闭环。在这个闭环中油车相对于电车有着很多难以逾越的鸿沟，尤其在决策→执行这两点:
① 决策的大脑可以换的更牛逼，但神经网络EEA架构很难迭代。
电车领先不只是能源形式和驱动形式的领先，背后更有看不到的EEA电子电气架构神经网络的代际差异。这年头很少会有油车愿意花费大精力去迭代成中央集成，区域控制的架构。油车就像一个老古董，分布在整车各处的ecu各自负责自己的一亩三分地，就像军阀一般，哪里可能听指挥，这给协同带来了极大的困扰，神经网络根本没法上传下达完成协同，智驾带来的体验迭代提升会更加束手束脚。
② 油车执行的四肢就像年过七旬的老人，天生就没法像电车那般丝滑。
油车执行时从踩下油门踏板→发动机提升转速→变速箱扭矩传递→轮端执行，相较于电车的电驱，发动机的迟滞响应是始终存在的，电车电信号毫秒级的响应速度甩了油车一条街，在极度紧张的时刻，毫秒间的差异这意味着结果会从虚惊一场变成终身遗憾。
油车最大的优点还是在耐久和可靠了，和电车比智能化...还是算了吧[摊手][摊手][摊手]
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