#比亚迪方程豹钛7# 上市，“大五座天花板”售价17.98万元起。
方程豹有两个系列，一个是豹系列，一个是钛系列。
这两个系列的区别是什么呢？——是大梁
豹系列是非承载式车身，钛系列是承载式车身。
也就是说，方程豹豹系列，是硬派越野，兼顾智能家用；而钛系列，是智能家用，兼顾越野。
所以新车的目标客户群体就是：年轻家庭，有普遍的城市用车需求，偶尔自驾、露营的消费者，概括的说，城市新中产。

越野对这一类用户来说，不是日常的娱乐，而是美好生活的调剂。
用户需要时时刻刻都看见这个向往感，哪怕他们没有在越野，所以钛7配上了一个帅气硬朗的方盒子造型。
而又因为年轻家庭对空间有着更强的需求，所以钛7在带来了硬派风格的外观的同时，还配备了巨大的车内空间，它有着同级领先的70.9%超高得房率，还有着超过3.3m的有效乘员舱长度。
内饰不仅有舒芙蕾座椅（看发布会说的真挺牛逼的，等有机会我去坐坐看怎么个事），还在智能互联上给出了行业T0级的堆料，首发首搭了比亚迪自研的车载专用日常可用的平板电脑BYD Pad，并搭载了灵鸢智能车载无人机系统、影石Insta360 X5，以及联合定制可以车机联动的儿童安全座椅、宠物座舱……等一系列配件。

它甚至还和瑞幸做了合作，能用车机点咖啡。
比亚迪终于想起来，它其实才是第一家造车的手机厂——在不少手机品牌刚刚诞生时，比亚迪就已经在给国内外手机厂代工生产手机了。

新风格的内饰，融合了方程豹品牌的优质元素，又做出了更符合年轻审美的简约科技风格，巨大通透的视野配上点亮的屏幕，方程豹钛7更像是新势力产品经理操刀做出来的产品。
而不是中老年领导按照自己审美评审后的产物。
并且为了城市新中产们的个性表达需求，搞出了一篮子风格各异的配色，带来了咸甜皆宜的CMF表达。
内外饰风格，乃至整个产品定义都让年轻人觉得更像“自己人”。

再说说定价，这是一款强势冲击传统硬派越野格局的产品。
一方面17.98万元起售这个价格确实很香。
性价比很高，会让很多在越野和家用摇摆的消费者，重新估量需求，并选择钛7。
另一方面，钛7补齐了钛系列的中坚品类后，豹系列得以解放。
有了钛7去照顾更偏向于家用的用户，相似价位和车长的豹5可以打出更多差异化，向硬派、硬核越野加码。

通过豹+钛两个系列的配合，实现对两类产品的分割，实现更精准的产品定义和相应营销动作。