马斯克在 All-In 峰会上的采访视频来了：

- 马斯克现身特斯拉帕洛阿尔托全球工程总部，自 5 月后未再前往华盛顿。

- Optimus 正敲定 v3.0 设计，该版本将具备人类级手动灵活性、能理解现实的 AI 思维且可大规模生产，同时实现这三点非常难。

- 目前马斯克在 Optimus 上投入的精力可能超过其他任何单一事务，需解决现实世界 AI、机电问题、供应链及生产挑战，因人形机器人供应链不存在，需从零构建并垂直整合，其执行器均需从头设计。

- 当 Optimus 年产量达 100 万台时，边际生产成本或在 2 万 - 2.5 万美元，AI 芯片成本可能占 5000-6000 美元。

- Optimus 的研发难度介于特斯拉 Model X 和 SpaceX Starship 之间。

- 特斯拉目前正敲定 AI5 芯片设计，相较 AI4，在 softmax 运算上从约 40 步仿真模式降至几步原生模式，支持混合精度模型动态处理，原始计算能力提升 8 倍、内存提升约 9 倍、内存带宽提升约 5 倍，综合优化后部分指标有 40 倍提升；

- 当前车辆搭载的 AI4 芯片有望实现至少 2-3 倍于人类的自动驾驶安全性，甚至可能达 10 倍，特斯拉 FSD v14 将是自 v12 后的最大升级，参数数量增加一个数量级，运用大量强化学习，优化了数据压缩的损耗问题，年底前车辆或因软件更新呈现类 “感知” 能力。

- Grok 利用大量推理计算和推理能力，对人类知识 corpus 中的信息进行校验，修正错误、补充缺失内容，例如可对维基百科页面等信息源进行事实核查与优化，马斯克表示或将探讨推出 “Grokipedia”。

- 关于 AI scaling laws，马斯克认为计算量与 AI 智能间呈自然对数关系，如 10 倍计算量或使智能翻倍，且智能将持续提升，预计明年可能出现在各领域都比单一人类更聪明的 AI，2030 年前后 AI 或比所有人类智能总和还高。

- SpaceX 斥资约 170 亿美元从 Echoar 购买无线频谱许可证，用于 Starlink 卫星网络，以实现卫星与手机直接高速连接；该功能需手机芯片组支持新频率，预计 2 年后支持该频谱的手机开始出货，同时需研发对应卫星并与手机厂商合作，未来用户或可通过 Starlink 账号实现全球范围内的高速网络连接，在普通家庭室内可正常使用，且不排除收购运营商以获取更多频谱的可能。

- Starship 方面，预计明年实现飞船回收，目前仅剩 1 套 v2 的助推器和飞船，后续将升级至 v3（搭载 Raptor 3 发动机），虽 v3 或有初期问题，但可实现超 100 吨货物进入轨道且完全可重复使用；相比之下，当前商业火箭如猎鹰重型在侧助推器可重复使用情况下运力约 40 吨；实现完全可重复使用的关键技术障碍是热防护盾，需研发可完全重复使用、无需大量维修的轨道级热防护盾，解决材料科学与工程难题，如抵御高温、轻量化、不向主体结构传温、应对雨水等环境影响。

- 马斯克担忧西方社会存在 “自杀式” 倾向，表现为出生率低于更替水平、边境开放导致社会结构松动（如欧洲本土文化受冲击）、犯罪问题未被正视等；认为西方社会缺乏乐观情绪与未来目标，而生育是对未来乐观的体现，呼吁给予人们对未来的乐观感与兴奋感；提及宗教的作用，认为宗教缺失后，“白人至上思想病毒” 等破坏性替代思想出现，建议重建宗教或形成能让人们兴奋的连贯哲学，他个人秉持 “好奇心哲学”，希望人类探索宇宙、与外星文明接触；指出人类智能因人口增长放缓而趋于停滞甚至下降，而 AI 智能在快速发展。

- 马斯克认为建立月球研究基地有价值，月球部分区域可能比地球部分区域更古老，有助于人类了解宇宙；更强调火星探索，目标是在火星建立自给自足的城市，关键检验标准是当地球补给中断时火星仍能繁荣发展，这能大幅提升人类文明的存续概率，应对地球可能面临的自我毁灭、超级病毒、陨石撞击等风险；若进展顺利，预计 25-30 年内可实现火星自给自足，需在每两年一次的火星转移窗口期间，实现向火星运输吨位的指数级增长，且火星需具备构建文明所需的全部要素，如自主建设芯片工厂等设施的能力。 http://t.cn/AXPB8btd