一文看懂比亚迪在欧洲的策略！

1、定位：欧洲是比亚迪全球战略的主要市场。比亚迪将会在欧洲设立区域总部（匈牙利）、建设生产基地（匈牙利、土耳其）、加大研发投入，并深度融入了本地新能源产业链，持续提升产品与服务的本地化能力，推出更多优质新能源汽车产品。

2、策略：本地化以入门和主流车型为主，进口以中高端车型为主！

- 本地生产：匈牙利工厂计划于今年Q4投入生产，以海鸥、海豚等纯电车型为主！

- 进口车型：腾势Z9GT、D9等中高端品牌，以及海豹06 DM-i、海狮08等中高端车型；

- 二手车：推出官方认证的二手车计划，经过179项严格检测，电池健康度保证不低于90%，并享受包含质保、道路救援及数据服务在内的全套权益保障。

3、技术：将会带来更多的首发技术投入欧洲

- 兆瓦闪充：首先搭载于腾势车型，首批将建设200-300座兆瓦闪充桩，计划于26Q2投入欧洲市场；

腾势：Z9GT Ultra版本，搭载兆瓦闪充，纯电续航800km；D9，面向欧洲豪华商务市场；B5，面向新能源硬派越野市场；

- 比亚迪：海豹06 DM-i旅行版、海狮08等全新车型都将陆续登陆欧洲市场；

4、布局：欧洲的目标是到2026年底前开设2000家门店

- 2022年9月，比亚迪正式进入欧洲乘用车市场，目前已覆盖32个国家及地区，包含主流的德国、英国、法国、意大利等在内；

- 产品矩阵：涵盖从掀背车到中大型SUV共13款车型，并为欧洲消费者带来兆瓦闪充、超级混动、刀片电池等领先科技。

- 未来布局：计划于2026年年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在欧洲开设超2000家门店；其中，在德国市场25年底将完成120家网点布局。

大家在这里，需要注意的不是建厂情况、技术情况和产品情况，而是“二手车计划”，在很多欧洲国家，消费者通过“租赁模式”来购买新车，这对于二手车的价值有着较高的需求。

通过二手车计划，能够让比亚迪的新能源车在欧洲形成运营的闭环，这对于“租赁”模式而言，将会有非常长期的影响！

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