昨天上午去了趟成都立巢航空博物馆，说起来也是临时起意。住的酒店就在附近，离去机场的时间还早，查了查发现这是国内第一家私营航空博物馆，想着反正闲着也是闲着，就溜达过去了。

进馆第一感觉是布置得挺有规划，展品数量不少但摆放得当不算拥挤，每块区域都有明确的主题。从人类飞行的启源到早期的螺旋桨飞机再到两次世界大战中涌现出来的军机，最后再到民用客机和通用航空，一路看过去能隐约摸到航空史的脉络。让人觉得贴心的是，展馆地面上有清晰的参观方向指引，跟着箭头走就不会漏掉什么，也不用在里面东拐西绕地找路，这点比不少展馆做得更用心。

作为私营的博物馆，这里展出的东西比预想中丰富。既有好几架能让人近距离观察的飞机实物，都是退役下来的老机型。 最显眼的是博物馆二楼的一架波音 737-300 的机头和机身段，突兀地从展墙探出来，机舱门敞开着，能看到里面磨损的座椅和布满按钮的驾驶舱，据说这是从退役客机上拆解下来的真家伙。[good]

模型更是多，从巴掌大的小比例模型到近两米长的大家伙都有，摆得满满当当，连一些冷门机型都能找着。 特别是有两个大玻璃柜里整齐排列着 1657 架 1:400 的高仿真模型，从波音、空客到前苏联的图波列夫机型应有尽有，连全球 101 个国家的航司涂装都能找着！[色]

有意思的是这里的互动教具真不少。有模拟驾驶的操作台，能自己动手调整机翼角度的演示装置，还有讲解航空原理的小实验台。我试着玩了玩那个讲述直升机桨叶方向的讲解设备，看着桨叶方向跟随我手的动作调整角度，一下子就明白为什么直升机能前后左右各种方向移动。这地方给人的感觉很特别，不像传统博物馆那样只能隔着玻璃看，又比纯粹的科技馆多了些历史厚重感，要是带小孩来，估计能在里面泡大半天。不过有几台飞行模拟器贴了因为节能而停止开放的通知，没能体验到，稍微有点遗憾，好在大部分互动装置都能用。

整个展馆走下来，面积其实不算大（5000平米，也就是两个标准篮球场？），但由于内容填得挺满，而且每个展品旁边的说明牌都写得挺详细（不光有型号参数，还有些设计故事和服役经历，能看出是花了心思的），所以还是需要一些参观时间的。我属于看得比较细的，每个说明牌都读了读，还在互动区多玩了会儿，差不多花了两个半小时。如果是走马观花性质的，那估计有一个小时差不多了吧？

临走时看了眼门票，说实话168 块钱的定价确实不便宜。但想想能近距离接触这么多航空展品，还能动手体验，也算值回票价了。只是心里还是琢磨，要是票价能再便宜点，估计来的人能更多？毕竟这样的私营博物馆，能让更多人接触到航空知识才更有意义。[思考]

还是用vivo X200 Ultra拍的，已经上传了大概160张展馆原图到网盘，大家根据自己需求下载观看吧。还是老规矩：图片不要做商用，转载请注明出处。

链接: http://t.cn/AXPeCpNM
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