下雨天拐弯过湿滑的十字路口，最怕的就是发生打滑、横摆失控。

传统车往往是先打滑、再补救，车身开始甩了，TCS（扭矩牵引力控制）才介入将车拉回。如果新手司机驾驶，很容易受惊和忙不迭打方向，惊险又容易失控。

而搭载了华为途灵平台的#智界R7# 则不一样，它基于华为自研的iDVP电子电气架构，能够实现ADS路面预瞄和iVSE车辆状态等全维感知，也搭载了华为DATS（扭矩协同控制系统）和XMC数字底盘引擎（智能车身协同控制系统），能做到：

•提前预判：多传感器融合检测下雨和湿滑路，预先调好适合雨天驾驶的前后轮扭矩，不易滑。
•极速响应：如果不可避免出现了打滑，系统会在4毫秒内快速调整扭矩，控得住。
•四轮独立控制：制动和驱动扭矩矢量分配，每个车轮独立控制，过弯稳。
•弯道更循迹：帮助车辆主动进弯、出弯，减少推头，更安全。

实测数据显示：在湿滑环氧地坪、湿滑路面、冰雪混合路面等工况下，车身横摆失稳程度下降50%，驾驶员反向修正方向盘程度下降23%。在连续弯道或山路时，驾驶员打方向盘的操作量也能减少6.9%，真正做到人车合一。

在这次测试中，20km/h匀速驶过湿滑斑马线，右转后前方通畅，便在第二个湿滑斑马线处全电门加速出弯，智界R7依然能稳稳通过，做到“未滑先稳，打滑能控”，这不仅让雨天和冰雪路更安全，也让驾驶更顺手、更安心！

另外还要说一句，上面提到的技术，#智界新S7# 也同样搭载！ #智界天生好底子##智界[超话]# http://t.cn/AXhhV9rr