#泰坦尼克号那些被忽略的细节#
http://t.cn/AXhPiyRo 泰坦尼克号，这艘承载着无数故事与悲剧的巨轮，沉没的背后藏着许多容易被忽略的细节，而这些细节背后，是科技与人性的复杂交织。

泰坦尼克号作为当时的顶级邮轮，水密舱设计本是一大亮点。但为了上层客舱旅客的通行便利，水密隔舱壁没有安装到顶 ，一旦进水的隔舱数量超过4个，海水就会漫过舱壁顶端，蔓延到其他水密舱段。船身左侧供船员通行的“苏格兰路”，没有水密门分隔，在船沉没时加快了其他舱室进水速度，成为致命隐患。

救生艇的配备也是个大问题。当时远洋客轮发展迅猛，安全标准却没跟上，救生思路还是用救生艇转运乘客到大船，不需要大量搭载救生艇。泰坦尼克号最初设计搭载62条救生艇，可最终为不影响头等舱客人在甲板散步的视野，仅按航运法规最低标准，搭载了20条，根本无法容纳全船乘客和船员。

在航行当晚，瞭望员竟没有望远镜（望远镜被原二副带走且钥匙未留），只能肉眼观测，导致发现冰山太晚。而面对冰山，大副慌乱中一面下令满舵，一面下令全速倒车，这个错误操作让泰坦尼克号最终擦上冰山。其实当时有更好的选择，若全力减速倒车，以船头正对冰山撞上去，船或许不会沉；或者满舵并全力加速，发挥全部舵效，也极有可能避让成功 。

船上的报务员也存在失职。当晚纽芬兰大浅滩海域很多船只因冰山停航并发出警报，“加利福尼亚人”号离泰坦尼克号很近并发出了冰山警报，但泰坦尼克号的报务员正忙着拍发积压的商务电报（当时远洋邮船报务员是马可尼公司雇员，商业电报优先），因嫌“加利福尼亚人”号警报信号功率大震耳，痛骂对方并让其闭嘴，导致对方关掉电报机睡觉，错过了关键的预警。

然而，在这场灾难中，也有人性的光辉。比如锅炉工们，为了维持照明让船员能释放救生艇，一直坚守岗位将煤铲入锅炉，哪怕最终全部葬身大海。还有那支8人乐队，在生死关头，站在救生艇入口附近演奏轻快的爵士乐和庄严圣歌，安抚着绝望的人们，直至最后一刻。这些被忽略的细节，才是泰坦尼克号故事里最值得深思与铭记的部分 。 http://t.cn/AXh7Tlkh