#工信部拟对L2级辅助驾驶作出进一步细分# 那起事故后，4月10日我就在微博提过应该对L2级辅助驾驶进一步细分分级：http://t.cn/AXhzTrkz

当然，我的这种提议也就是博点眼球，工信部肯定压根看不到，只能说是想到一块去了。不是我有多高明，因为道理很简单：当下L2级辅助驾驶的能力跨度太大了，最差的连LCC都做得不太好，最好的已经接近L3，如果全部都归类在一个L2当中而不进行细分的话，是根本无法遏制夸大甚至虚假宣传的。

L3商用试点应该快来了，但L3再怎么也还是试点而不是一下子全面铺开，所以当下想要鼓励真NB、打击吹NB，L2进一步细分分级是必须的，我举双手赞成工信部的英明决定！

#工信部下周将就智能网联汽车组合驾驶辅助系统标准公开征求意见#