我作为最早接触并购买新能源车的那批人，内心一直期待宝马能带来一辆惊艳的纯电车，那种和油车不共用设计与架构，只为纯电而生的SUV。现在“新世代宝马”终于来了，它就是新世代BMW iX3。

首先是新世代BMW设计，第一眼看到慕尼黑车展照片我也愣了，这还是原来的宝马吗？是，但又不是。双肾格栅和天使眼是宝马基因，但气势上明显更具未来感。为了纯电降低风阻（0.23Cd）取消传统腰线，整车浑然一体，但又通过光影变化塑造立体感和肌肉感，传承宝马运动基因。

其次新世代BMW超感智能座舱，用远中近三屏联动形成视觉锥，搭配首创全景iDrive，适应国内电车“多屏”竞争，但宝马人机交互核心围绕驾驶和操控，中控屏都是朝向驾驶员。宝马知道不能随波逐流，用户选择宝马看重的还是它的运动内核。

再者是新世代BMW iX3带来新世代BMW驾驶乐趣，操控也是宝马最引以为傲的核心。iX3采用第六代eDrive与800V高压平台，综合功率345kW，零百加速4.9秒。参数之下是更重要的驾控超级大脑（Heart of Joy），目的是让纯电车也能实现 “人车合一” 的精准操控。这也是我很期待的，毕竟电车的快不等于操控好。

最后是超长续航里程，CLTC900公里，这还是50 xDrive四驱版续航，换算成接近实际WLTP工况也有805公里，数据真挺夸张。800V架构，400kW超快充，10分钟补能400公里。从纸面参数来看宝马iX3不仅在全球市场很有竞争力，也完全可以在国内新能源红海市场中一争高下。#宝马CEO齐普策谈新世代新在哪里#