朱玉龙-YL
25-09-17 08:16 微博认证:微博新知博主 长文原创作者 汽车博主

@杨红新1980 :“近期,有企业宣称其推出适应全固态电池量产的设备,事实上,这些设备和工艺并没有固化,离量产还有非常大的差距。目前全固态电池的成本比液态电池高得多,即使两三年后,可能还有5-10倍的成本差。因此,如何解决材料的成本控制问题,是面向量产的关键。”

第二十一届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛:蜂巢对固态电池目前制定的规划:
将在2025年底完成10Ah级、400Wh/kg全固态电芯体系开发;
2026年第一代半固态量产爬坡,第二代400Wh/kg半固态电池进行开发;
2028年推出第三代450Wh/kg半固态电池,并计划于同年开发出70Ah以上、500Wh/kg纯固态电池。

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发布于 上海