为什么说之后汽车必须是中国人做产品经理

同样是日系车，濒临破产的日产N7砍掉所有日系供应商，换上中国区高管掌舵，从三电系统到智能化全部采用中国供应商，分销和营销体系上也向新势力靠拢，现在每个月都能卖大几千台，给日产狠狠回了一大口血。

而另一款同样是日产的轩逸，2026省心版，砍掉所有主动安全配置，置物盒取代中控大屏，还在用130年前的卤素大灯，织物座椅搭配手动遥杆，连360倒车雷达都取消了，真的是纯粹的驾驶机器，但是马力只有80匹，零百加速要11秒。。。

这个配置是准备卖给日本人？

比亚迪手握云辇、易四方、刀片电池这些牛逼到家得技术，都没能说服市场，方程豹就是因为从内饰风格太老套俗气，没有电吸门等智能化、舒适化的配置，很不适合家用，就导致方程豹不愠不火，直到钛系列上了电吸门、智能座舱等才一下打开市场。

轩逸2026省心版，是要自杀吗?

像飞度一样，7月份75台，8月份24台，平均一个省买不了一台车，这玩意还是卖给日本人去吧。