这条微博内容不带任何商业，我想由衷的向车迷推荐这段魏建军的采访视频。

说实话，在前往敦煌之前，我也一度认为他这次参赛，只是为了一个纪录或一次“快闪式”营销。但通过这4天的比赛，通过他的言行，改变了我的看法。

做了20多年的汽车媒体，我们一直都在呼吁中国车企支持赛车运动，但真正下场支持，深度参与的，大家都心知肚明有几家。

在中国，对于场地赛车运动支持最大的车企，吉利要说第二，没有谁能讲第一。而在越野拉力赛中，长城则是龙头。截至目前，长城是持续参加达喀尔最长的中国车企，同时也是唯一一个在达喀尔拿过赛段冠军的中国车企。根据2025年8月的数据，长城坦克品牌在国内越野车市场的占有率约为50%。

通过这段采访。你可以感受到61岁的魏建军，作为长城汽车的掌舵人，作为一名从业35年的汽车人，对汽车机械的理解深度，以及他对支持中国越野汽车运动的设想绝非纸上谈兵。他正在试行的“共创模式”和打造低门槛的T2组赛车的决心，希望能给中国的越野赛车带来春天。

话就说这么多，大家具体看视频吧。

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