享界S9T底盘表现怎么样？续上一条给大家讲讲，科技带来的体验升级。

咱们老百姓买车最怕就是，买回来怎么样，报废时候还是那个样。智能化带来的是越用越新，且随时可以变换模式。

这个就需要硬件预埋。

我拿享界S9T这个车举例：

底盘控制域数量是三位数，简单来说从车的每一个轮子的动作，到怎么传递信号做动作，这一链路全部由分布式控制器去管理。

和人一样，肉眼看到前面有坑了，谁也不那么傻的直接跑着踩过去对吧，没这么傻的，

那就得先减速，观察，把脚尽可能的在接近坑之前，稍稍抬起一点。好家伙，你学会了慢跑的核心技巧。

然后，下一次还是到这个位置，你就知道，到了这里得有个坑，得慢点抬脚过去。

这个要依赖于控制器的响应速度，感知的精准，执行的可能（空簧和连续可变阻尼调节）。华为把这一套称之为 XMC 数字底盘引擎。

XMC 是可以允许本地数据和云端数据协同，越多的样本数据，对 XMC 赋能享界S9T舒适底盘的作用就越大。

当然，它还可以一键切换到运动驾控风格。

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