【#市售车型所谓智驾不具备自动驾驶功能#】智驾是各种路况都能开吗？“解放双手”可信吗？伴随智能网联汽车快速发展，组合驾驶辅助功能加速上车，其安全应用备受市场关注。17日，工业和信息化部对《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见，将为系统应用确立“安全标尺”。现有国家标准将其分成L0至L5六个等级，通常来讲，系统能“接手”的工作越多，驾驶自动化的等级就越高。目前，市场上销售的车型基本都属于L2级范畴，即组合驾驶辅助，系统只能承担一些基本的驾驶操作任务，所谓的“智驾”并不具备“自动驾驶”功能，驾驶员依旧是最终的责任主体。#智能汽车强制性国标终于要落地了#@央视网快看 http://t.cn/AXh9vDph