可能有些人看到这个“召回”会有误解，其实现在不允许车企随意给车OTA升级，都是需要报备然后走召回流程告知用户，很多车企都召回过，大家可以可以看看特斯拉和保时捷就知道，在24-25年期间，特斯拉召回8次，保时捷召回13次，而小米一共也就召回了两次。
而这次的小米SU7标准版召回主要是NOA辅助驾驶的升级，针对一些极端场景下的优化体验，这也是很多车企都有的问题，所以说召回其实算是好事，是负责任的表现！#小米召回11.7万辆标准版SU7# #雷军回应小米汽车OTA升级#