出租车司机：苏维埃莫斯科风情，1962

摘自苏联新闻，1962
列昂尼德·杜根作

出租车司机当然是一种特殊群体。他们惊人地相似，无论你是在巴黎香榭丽舍大街，莫斯科高尔基大街还是纽约百老汇拦下哪辆出租车。他们和蔼健谈——太阳底下的事情都能聊。即便司机比你要年轻，却总有种历经生活的老练气质。
我们故事中的这个英雄，阿纳托利 利科夫，住在莫斯科。和他世界各地繁忙都市的同行一样，他身上承载着这个职业的独特印记与传统。
和大部分莫斯科司机一样，他开车技术一流。当然，他是位出色的向导。他知道这座城市的每个角落与动态。想看新的建筑项目，最新话剧，一场球赛？只用说句话，他就会和你讨论刚结束的球赛，或者带着同理心倾听你的烦恼，仅仅会偶尔瞥一眼计价器。
短途或长途——都是日常工作。钱是钱，但人更重要，也更有趣。一个好的出租车司机——阿纳托利会告诉你——需要具备司机，向导，心理咨询师甚至急救医生的才能。上周他载过一位乘客，对方摔倒后伤势严重。他让乘客平躺座椅上，把他安顿好后火速送往医院。
这就是为什么莫斯科人如此钟爱他们的出租车司机。他们甚至有首流行歌曲是关于“出租车的绿灯”。不幸的是，那些“绿灯”——表明车还没被坐——并不常见，尤其在雨天晚上。最近出租车在莫斯科人中广受欢迎。它比公交或地铁更快更便捷，而且费用还不高。前不久，费用还取决于汽车型号；现在是每公里10戈比的标准——相当于每英里16美分。
不同命运，不同特点的人们在出租车司机眼前连连路过。因此并不令人惊讶，他成为一位优秀的“心理学家”，一个言谈得体还富有同情的人。

阿纳托利：
我还是个非正式的交通检查员（p3）。有时很有必要去提醒司机别超速。
我的两个固定乘客（p4）。我送斯维特兰娜去幼儿园，然后送孩子她妈去设计办公室上班。

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