#春秋航空同样飞机能多坐42人#春秋航空的盈利逻辑在于“高密度座位+低单位成本”的组合拳：同样的A321neo机型，春秋布置240个座位，比传统航司的198座多出21%，等于在不增加航班次数的前提下，每趟航班能多卖42张票。机组、折旧、起降和油耗等固定成本被更多乘客分摊，单位成本下降；再配合单舱布局、精简服务、快速周转和高客座率的收益管理，保证了单位收益长期跑赢成本。

换句话说，春秋通过“省”与“赚”的双重放大，让利润在拥挤座位和严格效率管理中被压榨出来，上半年11%的净利率就是这种极致成本控制的结果。#春秋航空又省又赚半年挣了11亿##热点解读# http://t.cn/AXhOY2Eq