#南汇支线# 临港开放区站主体结构封顶

近期，随着南汇支线8标临港开放区站2区主体结构最后一块顶板浇筑完成，标志着车站主体结构顺利封顶。至此，南汇支线全线所有车站主体结构均已完成封顶。

8标临港开放区站为地下两层岛式车站，车站总长652米。基坑开挖作业分为3个区域，其中1区和3区已率先完成结构封顶。

此次施工的2区结构顶板设计有大开洞天窗，最大开洞尺寸长75米、宽18米，采用单跨钢骨混凝土结构。

为确保车站大跨空间开洞结构的施工安全与质量，项目团队精心策划并实施了三重有效措施，成功达成了既定目标。

首先，利用Tekla与Revit双平台集成建模技术，对每一根钢柱、钢梁及节点进行1:1比例的深化设计，并在工厂内完成预拼装模拟，从而确保了构件的加工精度。

其次，针对超重、超长钢构件，项目团队制定了“一柱一策、一梁一法”的个性化吊装方案，确保钢柱在起吊过程中始终保持平稳，如同“空中穿针”般精准，最终实现了一次性吊装到位。

最后，钢结构安装完成后，项目团队立即组织班组进行钢筋绑扎作业，得益于钢结构安装的精准定位，所有主筋均能顺利穿过劲性柱的预留孔洞，实现了钢结构与混凝土结构之间的“无缝衔接、精准共生”，极大提升了施工效率和质量，为后续混凝土浇筑工作奠定了坚实基础。

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