三天的滨海快线试乘结束了，这条趁着政策窗口期申报的“福州—长乐机场城际铁路”也算是即将走进福州人民的生活。试乘三天，汹涌的试乘客流，菜头给自己迎来了地狱模式。“30分钟直达市区，全程最快”是我们的戏谑，但也是真实的写照——到达机场的方式不再仅仅依赖元翔快线。
三天的试乘下来，各个车站上车爷爷奶奶们的目的地不约而同选择机场。无论是到达层的麦当劳，还是出发层的装置景观，机场每一处都能见到老年团打卡的身影。甚至有爷爷奶奶自己都说，领鸡蛋都没有这么多人。
截止2025年，我国航空人口数迈上了4.7亿人，但仍需要看到，依然有10亿左右的人口从未搭乘过飞机，且人均搭乘飞机次数为0.47次。即便是我自己，上一次从长乐机场起降已经是四年前。所以，我很肯定，免费试乘的滨海快线让他们当中的很多人第一次来到长乐机场，感受城市建设发展的成果。
“地铁通机场，真的很兴奋”。随着滨海快线的即将开通，主城区与福州新区新一条快速连接线拉成。而机场二期建设如火如荼进行，在滨海快线的加持下，长乐机场吞吐量愿能再上层楼。
祝滨海快线补考顺利，票价合理。祝福福州人民离天空更近一些，“把远方改善到日常”。滨海快线，国庆见。