【伊豆急行线】
一段连接伊东市和下田市的铁路，1961年开通，车厢布局和运行模式更像通勤列车，下田是尽头站，伊豆急的列车就每天这样往返在这条线路上。这条线有四种车型，P5的普通车，P6的金目鲷号，和没见到的黑船号，一面之缘的特急踊子号。总的来说这条线路除了服务沿线居民外，旅游宣传做的也很不错，有旅游套票（但很贵），车厢内和网上各种旅游宣传，尤其是片濑白田到伊豆稻取这一段的海边铁路风景和氛围更是绝美。但是坐惯了国内的车，伊豆急给我的感觉更像站站乐地铁，来自车轮明显的震感，抖动的车厢，单线铁路带来的长时间间隔，到站后列车员探头出去开关门等等。总的来说坐普通车或者金目鲷和黑船号都能很好地欣赏沿线的风景，人也不算很多，所以伊豆急也是我非常喜欢的一段铁路，但是为了省钱没坐踊子号稍有遗憾，踊子号可直接前往东京，不用在热海转JR。（照片拍摄于2025/6）