【#汕头铁路快讯# 汕汕高铁全线无砟轨道施工完成】9月21日凌晨，在世界首条时速350千米的单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道内，随着最后一块无砟轨道道床板成功浇筑，汕汕高铁全线无砟轨道工程全面完工，这也为后续铺轨、验收及开通奠定坚实基础。

由中铁十四局负责施工的汕汕铁路站前六标项目无砟轨道线路总长23.286千米，采用双线设计，线间距5米，单线总长度达47.778千米。其中，正线部分共46.536单线千米，包括路基2.288千米、桥梁24.686千米、隧道19.562千米；站线部分为1.242单线千米。

据项目负责人刘建勋介绍，无砟轨道是高速铁路建设的关键工序，技术标准高、质量要求严。汕汕铁路作为设计时速350千米的高速铁路，对轨道精度、平顺性及稳定性提出了极高要求。无砟轨道施工完成后，项目团队将加快推进斜井封堵施工和剩余附属工程完善，确保按节点完成交验，为汕汕高铁全线开通创造有利条件。

据悉，汕汕铁路是国家“八纵八横”沿海高速铁路通道的重要组成部分，也是广东省重点工程。项目全线建成后，将与在建的漳汕高铁相衔接，共同构筑串联珠三角与长三角之间的南北向快速客运通道，对促进沿线城市融入粤港澳大湾区、强化与华东地区的联系具有重要意义。#汕潮揭都市圈#