红牛在蒙扎推出的新底板在维斯塔潘的巴库表现中发挥了关键作用。改进的底板在金属支撑结构上进行了调整，增强了通向扩散器的气流，并在低下压力赛道上增加了下压力。

新底板设计提高了RB21在低速弯角的稳定性，解决了本赛季早期的转向不足问题。这使得红牛能够以更低的离地高度运行，最大化文丘里通道的下压力。

在巴库、RB21在低速路段的稳定性和强劲的最高速度表现突出，尽管引擎转速较低。自FP1以来使用的低下压力后翼规格有助于提升赛车的牵引力和性能。

在FP1期间，维斯塔潘排名P7，落后诺里斯一秒。红牛在FP2中进一步调整了赛车设置，包括更改横梁翼规格，以优化赛车的性能。

新底板与空气动力学调整的结合，使红牛能够在低下压力赛道上充分发挥RB21的优势，助力维斯塔潘实现统治性表现并获得职业生涯第六次大满贯。