日产蓝鸟车型发展史？
日产蓝鸟自1959年诞生，历经十代国际车型与两代中国特供，是轩逸等车型的前身 。

历代发展概览

代次 时间 关键特征 动力亮点 代表车型
1 1959–1963 Datsun 310/311/312，4门/5门，欧风造型[__LINK_ICON] 1.0L/1.2L直四，3速手动，60马力[__LINK_ICON] 310、311、312[__LINK_ICON]
2 1963–1967 Pininfarina设计，引入SSS高性能版[__LINK_ICON] 1.0L–1.6L直四，3/4速手动[__LINK_ICON] 410、411[__LINK_ICON]
3 1967–1972 欧式造型，四轮独立悬挂[__LINK_ICON] L13 1.3L、L16 1.6L，4速手动[__LINK_ICON] 510（经典运动款）[__LINK_ICON]
4 1971–1976 美式风格，尺寸增大[__LINK_ICON] 1.6L–2.0L直四/直六，自动/手动[__LINK_ICON] 610[__LINK_ICON]
5 1976–1979 大型化、舒适化[__LINK_ICON] 1.6L–2.0L直四[__LINK_ICON] 810[__LINK_ICON]
6 1979–1983 后驱平台，首次涡轮增压[__LINK_ICON] Z16 1.6L、Z18E 1.8L电喷、Z18ET 1.8T（135马力）[__LINK_ICON] 910[__LINK_ICON]
7 1983–1987 更名“日产蓝鸟”，前置前驱U11[__LINK_ICON] CA18S/CA18DE、RB20E，4AT/5MT[__LINK_ICON] U11[__LINK_ICON]
8 1987–1992 圆润造型，ATTESA四驱，Hardtop无框车门[__LINK_ICON] SR20DE、SR20DET（210马力）[__LINK_ICON] U12（SSS‑R）[__LINK_ICON]
9 1991–1997 空气动力学设计，HUD、ANC[__LINK_ICON] GA16DS、SR18DE、SR20DE、SR20DET[__LINK_ICON] U13[__LINK_ICON]
10 1996–2001 U14，传统蓝鸟末代[__LINK_ICON] SR18DE、SR20DE、QR20DE[__LINK_ICON] U14[__LINK_ICON]
中国特供1 2005 并入轩逸（G11）[__LINK_ICON] 1.6L/2.0L直四[__LINK_ICON] Bluebird Sylphy[__LINK_ICON]
中国特供2 2015–2021 动感造型，V‑Motion前脸 1.6L直四+CVT[__LINK_ICON] 蓝鸟（国Ⅵb）[__LINK_ICON]

 

发展脉络

1. 1959–1971年：Datsun时代，从欧风小车到运动型轿车 。
2. 1971–1983年：大型化、美式风格与涡轮增压技术应用 。
3. 1983–1996年：U系列前驱时代，运动化、四驱、高性能版涌现 。
4. 1996–2005年：U14为末代国际蓝鸟，2005年并入轩逸体系 。
5. 2015–2021年：中国特供蓝鸟上市，2021年停售 。

 

车型定位演变

蓝鸟最初为经济型家庭轿车，后融入运动、豪华元素，并推动日产前驱、四驱及高性能技术发展 。2005年后，其家用轿车地位由轩逸继承；2015年中国版蓝鸟则主打年轻动感，但市场表现不及预期。

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