【行政长官2025年施政报告丨运输及物流局政策措施】香港特区行政长官李家超发表任内第四份《施政报告》，主题为“深化改革 心系民生 发挥优势 同创未来”，围绕经济和民生两大主轴，提出一系列措施，为民生福祉发展经济，让市民过更好的生活。

今年是国家“十四五”规划的收官之年，亦是“十五五”规划的谋篇布局之年。这份《施政报告》既是香港全力“拼经济谋发展惠民生”、加快迈向“由治及兴”的进程表，亦是香港主动对接国家发展战略、实现突破新局面的策略部署。

运输及物流局政策措施

国际航空枢纽

☑扩展航空网络，开拓新航点和航班

☑完善大湾区多式联运网络，并扩大飞机乘客离境税的豁免范围

☑巩固货运全球第一优势，推进位于东莞的空港中心建设

☑凭借航空枢纽地位，引入飞机拆件、高价值零件回收及交易，以及人才培训的高度专业化产业

☑继续为“机场城市”招商引资，打造世界领先新地标

☑2030年实现在香港国际机场出发航班须使用指定SAF比例的目标，同时建设SAF混合设施

低空经济

☑“监管沙盒”个别应用场景恒常化

☑“发展低空经济规划行动纲领”

☑完善民航法例及规管框架

☑进阶版低空经济“监管沙盒X”

☑低空经济生态系统

低碳航运产业

☑提升绿色船用燃料加注能力

☑完善产业链及生态圈（贮存设施、锚地、人才、规管）

☑建设绿色港口和加强跨地区合作

推动绿色船用燃料交易

☑促成绿色船用燃料在香港交易、协助内地绿色船用燃料出口

自动驾驶产业

☑在2024年3月实施新的自动车规管框架下，运输署已发出三个先导牌照。

☑积极有序推动自动车在香港的发展，成为自动车右軚市场发展平台，发挥香港“引进来、走出去”的独特优势。成功吸引多家自动驾驶技术企业于香港成立研发中心、测试自动车与相关技术、以至上市集资，既为香港经济增添动力，又提速推动智慧出行。

自动驾驶产业发展

☑服务香港市民，增加产业机遇：政府持续提速提效引进和推动业界在不同社区展开自动车测试与应用，推动全面无人化、规模化，尽快达至商业营运。

跨区通行

▣港珠澳大桥口岸与机场之间的“航天走廊”

▣横跨九龙城及观塘两区、涵盖启德发展区一带的项目

▣连接机场岛与东涌的项目

促进与其他交通工具接驳

▣来往机场快线九龙站与西九龙高铁站的项目

推动全面无人化

▣争取启动无车上后备操作员的测试

运输基建-政策创新技术创新

☑全力推展智慧绿色集体运输系统；明年提交条例草案，制订可适用于不同系统技术和营运商的规管框架

☑广泛吸收国内外最佳实践，制订《香港铁路标准》；提供基础善用内地施工模式、技术及资源，提速提效建设铁路项目

☑路政署成立专责小组处理新铁路项目审批工作，并与相关部门协作引入电子审批平台，优化审批流程

人工智能创新应用

电子牌照措施

▣运输署已提供超过20项网上服务，并逐步推出更多电子牌照措施。

▣简化续领车辆牌照证明文件，应用人工智能技术协助处理网上续领车辆牌照申请，逐步把无需人手核对文件的申请的处理时间由10个工作日缩短至3个工作日以内。运输署将扩展采用人工智能技术至更多种类的牌照服务。

实时交通灯号调节系统

▣利用人工智能技术优化灯控路口的运作效率，减少路口交通的延误。

▣车辆通过测试路口的平均等候时间减少约5-10%，提高路口的运作效率。

承先启后，政府透过智能运输基建及数据的整合，在交通管理大幅应用科技，提升运输效率、促进道路安全并为市民带来更多便利，详情将于《运输策略蓝图》公布：

交通管理平台

▣研究结合大数据分析和人工智能技术，建立交通管理平台，以更全面掌握实时交通情况及提升交通管理效率，未来落实更灵活及智能化的交通管理。

智慧公路

▣利用人工智能技术大幅缩短侦察事故的时间，疏导因交通事故造成的挤塞，将进一步推展智慧公路。

游艇经济

☑放宽对访港游艇的要求

☑提升电子业务系统

☑便利内地访港游艇操作人员提前获得在香港水域航行的资格

☑推进“港艇北上”和“北艇南下”