#嘉闵线# 城北路站主体结构封顶

近期，上海轨道交通市域线嘉闵线1标迎来重大建设进展。随着最后一方混凝土浇筑完成，城北路站车站主体结构顺利封顶，为后续车站附属结构施工奠定了坚实基础。

1标城北路站位于嘉定区胜竹路与城北路交叉路口，沿胜竹路东西向布局，为地下两层岛式车站，总长632.2米，标准段宽21.8米，主体基坑采用明挖顺作法施工。

面对超深基坑、复杂地质以及狭小施工场地等多重挑战，项目团队以技术创新为抓手，成功攻克了一系列施工难题。

在50米级超深地下连续墙施工中，针对橡胶止水接头的工艺难点，项目团队专门成立了“技术攻关室”，成功研发出带侧向顶推装置的榫型连接接头箱系统，使橡胶止水带接头工艺具备高刚度与高止水性。为提高施工效率，项目团队创新引入“桥梁思维”，打造全装配式钢栈桥系统，通过工厂化预制与现场模块化拼装，成功突破场地限制，实现“搭积木式”作业，施工效率大幅提升。

在安全与质量管控上，项目团队紧紧围绕上海轨道交通新一轮建设“十个目标”工作要求，针对“无渗漏车站”建设目标，实施全过程精细化管控，牢固树立“隐患就是事故”的理念，做到事前预防、事中控制、事后检查，确保车站结构内实外美。

此外，依托智慧工地系统，实时监测沉降、噪音、粉尘等数据，减少车站建设对周边环境的影响。积极践行绿色建造理念，采用可循环钢材，实现构件100%回收利用，践行“零废弃施工”的环保责任。

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