红极一时 - Model 1 Isuzu NHR 1987

继推出1993年第五代版本Isuzu ELF（NHR）后，品牌食髓知味，又推出1987年第四代版本。硬朗线条与方灯造型，至今仍是许多车迷心中的经典。

第四代NHR早在1984年就已面世；1987年2月，五十铃对NHR进行重要改款：前水箱护罩由原有的五个方形孔改为两条长方形开口，车头大灯也同步换成矩形样式。当年引进的NHR搭载经典的4JB1自然吸气柴油发动机，排量2.8L，最大功率87马力，峰值扭矩172N·m/2200rpm。这一代NHR开始国产化，广州五十铃、江铃等企业先后投产，也由此衍生出各种"魔改"版本。

笔者对第四代NHR的印象源于童年：内地亲戚开着双排座车型到火车站接人。那个年代，人们正逐步从摩托车升级到轻型卡车，满大街跑的都是Isuzu NHR，区别只在于软顶还是硬顶，也算是一段小小的童年回忆。Model 1推出双排NHR模型后便叫好又叫座：分体后视镜、独立件大灯、可开启货厢尾门、完整底盘结构以及可拆卸"软篷"，都让这台售价不到90元的1/64小车增色不少。

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