跑工说这个事儿我觉得有点个人恩怨在里面了。

大家衡量内燃机“先进”标准几个维度嘛。

热效率: 柴油因为压燃设计所以普遍高于汽油

燃油经济性: 同排量和年代车型，不论是体积油耗还是成本上，也略强于汽油。

车端排放: 柴油燃烧更完全，部分指标略强于汽油，不过依赖于比较复杂的后处理，算基打个平手。

动力方面属于各有千秋，柴油机扭矩大适合拖曳或者前中段的提速，汽油机功率高，中后段上限比较高，不过现在的涡轮技术下，这也没什么本质区别，参考之前的RSQ7就知道了~

柴油在国内主要还是认知度不高且消费者对NVH敏感，但并不妨碍这是个先进的内燃机技术。