#为什么理想i6这么好开#？纯电原生架构，光看底盘用料就非常好，前双叉臂+后五连杆独立悬架，全铝摆臂，簧下质量更低操控更精准；双腔空气悬架+CDC减振器，两种刚度调节，四种车身高度调节，加上整车低重心的设计，虽然是SUV但也能给到轿车的驾驶体验；高性能液压衬套，过滤坑洼震动更出色；同时在动力

#为什么理想i6这么好开#？纯电原生架构，光看底盘用料就非常好，前双叉臂+后五连杆独立悬架，全铝摆臂，簧下质量更低操控更精准；双腔空气悬架+CDC减振器，两种刚度调节，四种车身高度调节，加上整车低重心的设计，虽然是SUV但也能给到轿车的驾驶体验；高性能液压衬套，过滤坑洼震动更出色；同时在动力上给的很足，光是后驱版电机就有250kW，加上碳化硅技术和调校，动力不冲但随叫随到，又灵活又稳定那必然是特别好开。