#渝厦高铁# 新进展！#长江上游首条高铁穿江隧道盾构段贯通# 重庆菜园坝长江铁路隧道是渝厦高铁全线关键控制性工程，该隧道为单洞双线高速铁路隧道，全长11942米，也是是长江上游第一条高铁穿江隧道。据了解，隧道盾构段全长3845米，穿越长江段长达1282米，采用的是自主选型设计的“长江号”泥水平衡盾构机，开挖直径达12.66米。

#渝厦高铁重庆段# 是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分。新建正线长度约250公里，设计时速350公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。重庆段建成通车后，重庆中心城区至黔江区的列车旅行时间从4小时缩短至1小时内。

#渝厦高铁# 起自重庆，途经湖南张家界、常德、长沙，江西赣州、瑞金，福建龙岩、漳州，终至厦门，是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，路网地位十分重要。目前，重庆东至长沙段、赣州至厦门段已开通，待重庆至重庆东段、长沙至赣州段建成后，将共同形成重庆至厦门的高铁大通道，极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。