#沃尔沃XC70混得超好# 这总结的通透，以前我们选沃尔沃主要是看中安全，实际上人家还有别的大招。

新能源车发展这么多年了，大家都知道油改电要不得，超级混动才是灵魂，既要电车的静谧与操控，也要油车的远行能力，而且性能也得到位，油耗还不能高。

看似挺难，但对于沃尔沃来说小意思，SMA超级混动平台上亏电油耗仅6.55 L/100 km，用起来是真省，而且亏电也不影响性能，3挡DHT+四擎四驱发动机持续高效工作，性能随时在线，最重要的是它有足足七种全能模式，充分调度整车的性能，带来实打实的体验进阶。

这么说，平时在城市道路超车响应速度超快，跑高速时特别省油，动力分配也合理。它还支持六千瓦超强外放电，野外露营时接上电器，车子瞬间变身移动的“能量站”。相比增程式，它动力更强劲，对比纯电车，续航又遥遥领先，这才是汽车的“最佳动力方案”，不然为啥说XC70混得超好，这就是最直接的总结。

同时1200+km的综合行驶里程，也能让我们直接从北京开到上海，平时212km的纯电续航里程，当作电车来开也更省，满足精打细算，更适合既要又要。

动力稳了再看综合产品力，家族式的雷神之锤大灯有辨识度，无框车门、无框后视镜颜值加分，新车智能化也实现了充分进阶，15.4英寸高分辨率中控触摸显示屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD三屏显示位置恰到好处，关键信息就呈现在眼前，而且还支持有温度又懂咱的语音助手，现在天气冷了可以随时喊它调节温度，更支持场景助手预设，上班通勤、下班回家、极速清凉、极速温暖和更多专属自定义模式非常实用。

至于安全那肯定是沃尔沃的灵魂，物理安全方面，车头双铝制防撞梁、硼钢笼式车身，潜水级电池防水等级远超国标。智能安全方面，24项感知硬件全覆盖，360°智能安全无死角，主被动安全都守护到位了。

所以从这点就能看出沃尔沃一直都将用户的需求和安全放在首位，从XC70就能深刻感受到这份守护的诚意，这也是我们持续信任和选择沃尔沃的原因。

动力到位，安全到位，科技技能点也打满了，懂咱们所需，配置超足，咱们买得也刚好。#沃尔沃XC70#