理想i6最高充电功率可达500千瓦，两驱版本拥有“10分钟500公里”的充电速度，带来“双500”充电体验的同时，行业独有的“双呼吸”冷却系统能够有效控制充电时的电池温度，保证电池寿命。理想i6在低电量状态下也拥有优异的放电性能，0%电量时仍可稳定维持120公里/小时巡航，并且能够正常爬坡、出地库。

为了让“5C速度”真正解决纯电用户的里程焦虑，理想汽车自建了规模大、覆盖广、使用体验好的超充网络。截至9月26日，理想汽车已上线超过3300座超充站和超过18,000根超充桩。理想汽车拥有全国最大规模的车企高速超充网络，超过1000座高速超充站覆盖全国最繁忙的“九纵九横”高速公路核心路段，平均间隔150公里。理想城市超充站总数突破2200座，总覆盖城市数量达到267个，并在一二线城市建成“10分钟充电生活圈”。基于智能规划、即插即充、预冷预热、无感支付等车桩网协同能力，以及充电功率按需分配策略，理想超充网络能够充分发挥纯电产品的5C优势，为纯电用户提供更便捷的充电体验。

作为理想汽车中驾乘体验最优秀的车型，理想i6在保留舒适性的同时，大幅提升了操控性。硬件方面，理想i6配备前双叉臂和后五连杆独立悬架，并采用全铝摆臂，降低簧下质量。四驱版本配备前后双电机和智能四驱系统，零百加速4.5秒。此外，理想i6还越级配备四个高性能液压衬套，以及CDC连续可变阻尼减振器，滤震更细腻，让驾驶更平顺，乘坐更舒适，搭配双腔魔毯空气悬架，可以根据不同场景，灵活选择两种悬架刚度和四档高度。在减振器调校上，理想i6采用了与赛车相同的大复原、低压缩的调校方式，配合全栈自研的智能电控底盘系统，即便在起伏跌宕的弯道中行驶，车身依然保持平稳、整车抓地性非常出色。

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