交通运输部等七部门于2025年9月26日正式印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（以下简称《实施意见》），旨在推动人工智能技术深度赋能交通运输领域，构建智能化综合立体交通体系。核心内容如下：
一、核心目标

2027年目标
人工智能在交通运输典型场景广泛应用，建成一批标志性创新工程（如智能驾驶、智慧港口等）。
综合交通运输大模型体系落地部署，普及应用智能体（如车路协同系统、自动化调度平台）。

2030年目标
人工智能深度融入行业，关键核心技术自主可控（如高精度定位、群智决策算法）。
形成智能综合立体交通网，培育新产业新业态（如无人配送、低空物流），治理体系完备。

二、四大重点任务
关键技术攻关与产品创新

技术突破：研发动态场景感知、复杂环境决策等共性技术；建设综合交通运输大模型，提供统一算法工具链。
智能装备：加快智能驾驶系统、远程驾驶座舱、无人机、全地形车、智能巡检机器人等产品研发与铁路/船舶装备升级。

场景赋能与试点示范

组合辅助驾驶：在京津冀、长三角等区域推进智能辅助驾驶示范，优化车路云协同系统（如ETC门架改造为多感合一设备）。
多领域智能化：
智慧航运：港口自动化升级、船舶自主航行；
智慧民航：智能排班、无感通行；
智能建养：桥梁巡检机器人、灾害预警系统；
智慧物流：推广“一单制”电子凭证、智能仓储配送。

核心要素保障

算力与数据：动态整合行业算力资源，建设高质量AI训练数据集，推动公共数据授权运营。

网络设施：建立5G+卫星通信融合的交通数据传输通道，实现基础设施信息自动采集。

产业生态优化

组建交通大模型创新联盟，共享算力与语料资源；
完善标准体系：加快智能驾驶、智慧航运等领域标准制修订；
培养复合型人才，建设人工智能科教融汇中心。

三、特色措施

安全与治理：建立应用安全分级管理制度，加强算法与数据风险防控，完善伦理审查机制。
创新工程：实施“十百千”行动，开展百大场景示范（如内河自主航行船舶、高速磁浮系统）。

四、政策背景

该文件是对国务院《人工智能+行动意见》的具体落实；
2025年8月通过部务会审议，9月23日预告发布，多地已启动试点（如山东港口的CV大模型防护技术）。

此次政策通过技术、场景、生态协同布局，推动交通运输从“连接提速”转向“算力增效”，为智慧物流、低碳出行、智能驾驶等领域提供新动能。