厦门出台最强氢能产业催化政策！

氢能走向台前，厦门出台最强产业催化政策！龙头企业受益名单一览

氢燃料电池公交车加入氢气，排出纯水，带来零污染的绿色出行体验。不久的将来，厦门市民将坐上这种先进的氢能公交车，而这只是厦门氢能宏图的起点。

厦门市发改委正式印发 《厦门市氢能产业高质量发展行动计划（2025—2027年）》 ，打响了厦门氢能“加速跑”的关键一枪。作为厦门首个针对氢能产业发展的专项政策，该计划明确了未来三年氢能产业的发展蓝图，提出了具体目标：到2027年，氢能装备及材料生产企业达到30家，建成加氢站3座，并开通氢燃料电池汽车示范路线。

01 政策蓝图：厦门氢能发展目标与定位

文件指出，厦门将着力建设具有国际影响力的氢能技术与装备输出高地，打造“新能源产业创新之城”。这一目标与国家氢能产业发展战略高度契合，根据《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，氢能已被明确为未来国家能源体系的重要组成部分。

在技术创新方面，厦门将重点推动电解水制氢成套装备、固态储氢材料及装备、氢燃料电池成套设备、氢能汽车等核心技术突破。产业培育方面，厦门将积极引培领军企业，规划建设氢能产业园区，促进氢能产业“制储输加用”一体化发展。

到2027年，厦门不仅将开通氢燃料电池汽车示范线路，建成加氢站3座，还将探索绿氢在工业、储能等领域的特色应用。这一政策为厦门氢能产业提供了清晰的发展方向和政策预期，对氢能企业及科研院所带来强大的助推作用。

02 技术基石：科研优势与创新平台建设

厦门氢能产业发展的底气来源于其扎实的科研基础。嘉庚创新实验室作为氢能领域的重要研发平台，已在氢能领域布局开展21项核心技术攻关，落地孵化8家氢能领域高科技企业。

在多元化制氢技术方面，嘉庚创新实验室取得了新突破。实验室技术总监介绍：“我们刚刚完成一个科技部重点项目的中期验收，该项目采用碱性-PEM混联制氢技术，直流能耗比市场上大部分电解槽降低了10%”。这一技术突破意味着制氢效率提高了10%，为离网制氢开拓了一条新的技术路线。

厦门还计划依托嘉庚创新实验室，组建氢能领域国家级创新平台，进一步强化科技创新支撑。在标准建设方面，厦门将支持各创新主体参与氢能全产业链标准研制，重点围绕氢能质量、氢安全等基础标准，以及制氢、储运氢装置、加氢站等基础设施标准开展研制工作。

03 产业布局：从企业培育到园区建设

根据行动计划，厦门将构建 “一核引领、多片支撑、多点应用” 的氢能产业发展空间布局。以临空经济片区为核心，集美机械工业集中区、海沧港区、同翔高新城片区、同安凤南片区等作为协同区，推动产业集聚发展。

在企业培育方面，厦门将发挥氢能产业图谱作用，精准招引氢能“链主”企业、科技型企业，加强对成长型氢能民营企业的培育与服务。目前，厦门在“制—储—输—加—用”全链条已经集聚一批掌握核心技术或在国内有影响力的企业，包括鹭岛氢能、华商厦庚、厦钨氢能、厦门金龙等代表性企业。

厦钨氢能的固态储氢材料解决了传统储氢方式在安全性、效率和成本方面的瓶颈问题，成为国内固态储氢材料的龙头企业，其氢能贮氢合金材料销量连续多年保持国内第一。

04 应用场景：交通与工业领域全面开花

交通领域示范应用

厦门将逐步推进交通领域示范应用，首批在临空经济片区开通氢燃料电池公交示范路线，逐步拓展至氢燃料电池环卫车、渣土运输车等市政车辆。支持在机场、港口开展氢燃料电池冷链物流车、重卡等示范应用。

厦门金龙联合汽车工程研究院副院长表示：“氢燃料汽车主要有两个优势，一是续航比较长，可达500-600公里，较电动汽车里程增加一倍；二是加氢速度快，仅需10-15分钟，跟加油速度相当”。这些优势使氢燃料汽车在长途重载领域有较好发展前景。

工业领域应用拓展

除交通领域外，厦门还将着力拓展多领域示范应用。支持绿氢在半导体、高端玻璃制造、稀土冶炼行业推广应用。探索在算力中心、5G基站等高能耗设备使用氢能备用电源；试点布设氢能离网超充站。

推动在有条件的园区建设含有屋顶光伏、制氢系统、储氢系统、用氢系统的智能微网，探索培育 “可再生能源+氢能制储用”一体化应用新模式。这与国家推动电氢协同发展的战略不谋而合，将有效促进可再生能源高质量发展。

05 受益龙头：厦门氢能产业链企业名单

本地龙头企业

金龙汽车（600686） 在氢燃料电池电动汽车的研发方面有近15年的技术积淀，完成了整车系统集成能力的构建，拥有氢燃料电池汽车整车控制的全栈自研核心技术能力。公司累计推广氢燃料客车和货车近千辆。随着氢燃料电池汽车示范路线的开通，金龙汽车有望率先受益。

厦钨氢能作为国内固态储氢材料的龙头企业，其氢能贮氢合金材料销量连续多年保持国内第一。其固态储氢材料解决了传统储氢方式在安全性、效率和成本方面的瓶颈问题，将在厦门氢能储运环节发挥关键作用。

嘉庚创新实验室孵化企业已孵化包括鹭岛氢能、华厦氢能等8家氢能领域高科技企业。华厦氢能已建成可年产50套5兆瓦以上的碱性电解水制氢设备的中试生产线，在制氢装备领域具有明显优势。

外地产业链相关企业

许继电气在充电桩和电力设备领域具有深厚积累，正积极布局氢能基础设施相关业务。公司开发的加氢站电力配套解决方案已在国内多个加氢站应用，为氢能基础设施提供稳定电力保障。

佛燃能源作为城市燃气运营商，凭借其在燃气输配领域的经验，积极布局氢能储运业务。公司建设的制氢加氢一体站项目已投入运营，实现了“天然气+氢能”的双重能源供应模式。

豪美集团在铝型材和汽车轻量化零部件领域具有优势，正研发氢燃料电池汽车用铝合金储氢瓶和电池堆散热器。公司通过与车企合作，推动氢燃料电池汽车轻量化发展。

克莱机电在流体控制设备领域技术积累深厚，其氢能阀门系列产品已通过相关认证，正积极拓展氢能装备核心零部件市场。

06 保障措施：构建氢能产业生态系统

厦门将统筹规划建设氢能基础设施，在机场、港口、高速、产业园等氢能应用场景丰富区域，建设制氢加氢一体站。支持符合条件的现有加油加气站改（扩）建制氢加氢装置。

在氢源供应方面，厦门将与漳州、泉州等周边工业副产氢丰富地区开展合作，推动建立厦漳泉氢能走廊。发展分布式光伏等可再生能源电解水制氢，逐步构建低成本、低碳化的多元制氢体系。

厦门还将积极开展氢能领域国际合作，鼓励各类创新主体开展氢能领域国际联合研发，积极构建国际氢能创新链、产业链。支持制氢装备、储氢材料及装备、氢燃料电池、氢能汽车等核心产品出海，开拓国际市场。

厦门氢能产业政策的出台，为相关企业提供了明确的发展方向。随着政策的落地实施，厦门氢能产业链上的企业将迎来发展机遇。从制氢、储氢到用氢，整个产业链将被激活，预计到2027年，厦门将建成较为完善的氢能产业生态体系。

厦门氢能产业的发展只是中国氢能经济崛起的一个缩影。随着技术不断突破和应用场景拓展，氢能有望成为推动经济社会绿色低碳转型的重要力量。根据预测，到2030年我国氢气年需求量将达到3700多万吨，在终端能源消费量中占比5%；到2060年，氢气年需求量将达1.3亿吨，在终端能源消费中占比20%。