之前讲过合资在这一轮最新的方法论是「造中国车，反哺全球」通过国内先进的上下游资源做技术整合。做跟新势力同等体验的的合资车。别克至境L7就是这个方法体系的产品，昨天露出的朱一龙自动泊车的case，就是基于MMT的智能驾驶功能就是最典型的系统案例。Momenta R6本身就是国内第一个强化学习量产模型。

l 首先，模型本身要具备更强的「底层能力」。所谓强化学习，其实就像是对着「错题集」进行针对性训练，以提高长尾case的体验，所以模型整体的泛化能力就更强。

l 另一方面，在功能层面进一步做到「简单好用」，比如对于泊车场景的交互链路也做了进一步优化，实现不停车一件泊入。

整体的产品定义，L7吸引人的地方是在同质化严重的当下，是一台具备自身底蕴的传承的产品，有新势力的产品理念，但也保留了别克的风格，这种融合的平衡感是很稀缺的。

同时，这台车目标的市场自然是20万的B级轿车市场，这个市场现存的是上个时代的合资B级车和自主品牌的新能源车型，以L7的产品力，我认为有机会以这台车为契机，改变几方的竞争格局。坐等9月28日的发布会了

#朱一龙亲测至境L7高阶辅助驾驶##别克至境L7上市#