#基建狂魔又放大招#中国基建狂魔再放大招！从“世界最长水下高铁隧道”到“高海拔铁路奇迹”，从长三角的“轨道都市圈”到边疆的“钢铁天路”，一场重塑国家经济地理格局的交通革命正在加速推进。沪渝蓉沿江高铁以“智能建造”挑战长江天堑，出疆入藏通道突破雪域高原与荒漠戈壁的极限，沿海高铁用350公里时速缝合万里海疆……这些超级工程不仅刷新世界纪录，更将彻底改变我们的时空距离：上海到成都7小时直达，青藏铁路运力翻倍，长三角“一小时生活圈”触手可及！
花江峡谷大桥堪称“横竖双第一”‌：主跨径1420米（山区峡谷世界第一跨度），桥面距水面垂直高度625米（超越北盘江大桥成为世界第一高桥）‌。桥梁全长2890米，主桥为跨径1420米的单跨钢桁梁悬索桥。
该桥于2022年1月18日正式开工建设，2025年1月17日大桥合龙。同时，这座世界第一高桥还带有震撼夜空的水幕灯光展示功能，让人眼前一亮。这是一座会“思考”它的桥，它的缆索里面藏着自己的神经网络。这两根主缆里面，它藏着三根智慧缆索，它的作用分别是测试主缆里面的温度、湿度以及它的一些受力变化，还有我们的北斗系统。咱们的北斗导航可以更精确的知道，这个吊索是否有出现偏移移位的情况发生。这还是一座懂自然的桥，在修建的过程当中，更多考虑到当地的绿水青山得到更多的保护。生态环境建造过程中，采用了新型研制的国内首创的萤石粉，它的作用是减少水泥的用量，减少对绿水青山的破坏，对我们大自然物理上的一个保护，既要发展，也要保护生态环境。其实这一座世界第一高桥，除了有这么多的奇迹和亮眼的成绩之外，还有一点就是桥旅融合，也告诉了大家，贵州的桥通了并不是终点，而恰恰是融合玩乐的新起点。#秒懂热点就用智搜# http://t.cn/AX7cRg3r