最近，网络上有很多素人在乱吹什么“第四代电车”！

——标题、话术、文案，甚至推荐的车型都一模一样

那么，今天就来和大家聊一聊最新的“第五代电车”

——分布式电驱车型！

首先，新能源动力形式发展的趋势就是：

分布式电驱 >>>>> 全轮驱动双电机 > 单电机驱动（前驱/后驱）

可以说分布式电驱就是代表着“下一代的驱动形态”，因为分布式驱动的极限非常高。

无论是仰望U8的没有转向柱和刹车的概念车

还是仰望U7在高速行驶中的“防美式截停”

更或是创造了全球最高极速新纪录的仰望U9X

其次，分布式电机还可以继续细分为，四电机独立驱动和三电机独立驱动

易四方就是四电机分布式驱动的代表作，不仅仅是四个电机，还融合很多车身控制系统。

易三方也不仅仅是三个电机而已，还有两个独立的后轮转向，能够实现很多以前想也不敢想的功能。

比如，11级暴风防跑偏、210km/h 超高速避让不翻车、180km/h 超高速爆胎稳定……

所以，分布式电驱可以说是新能源动力形态的“跨代领先”或者说“断代领先”！

最后，结论分享给大家：“分布式电驱”车型，才是真正的第五代新能源车！

——高端新能源车，首选分布式电驱！

特别是大家选择30万以上的车，请一定要选“分布式电驱”车型！

如果，实在看不懂，至少30万以上也别选“单电机驱动”的车型！

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