#长城汽车的破局之道#你如果认真去看老魏的这次对话视频，他已经不太愿意扭头去看一眼，那些偷工减料的车企了，不管是品德方面还是品质方面，都不值得去浪费时间，

道不同不相为谋，有人是怀揣着建立汽车强国的中国心，有人是想中饱私囊裙带横行。差距太大，何以为敌？

最近这些年，在这次对话中，总算听到了一个久违的行业词语：“客户满意度”
被新势力搅和了十年多的汽车行业，用积分，用小恩小惠，把客户的满意度当成家畜养，但是一旦遇到吃的利益大于车子损失的利益时，家畜就不听话了

以前的客户满意度是超越客户期望，而现在因为发布会的吹牛，会提高客户期望值，但是当买到车以后才发现距离发布会吹嘘所建立起来的期望值，有距离。

当品牌给到的，根本达不到客户期望的。客户就会发泄情绪，而网络已经不允许你发泄情绪了，这样的客户会满意吗？

千万不要忘记了，营销传播中还有一个方式叫“口言相传”，这个方式对购车用户的影响力远比网络大

很感慨，发展了几十年的汽车业态，到现在却把最重要的客户满意度给丢了，而且是把客户当傻子骗，当小白鼠去实验，最后还封锁客户抱怨的渠道

所以@魏建军 这次对话中提到的一些观点，真应该让更多的人听到看到