任何行业都遵循先百花齐放，再优胜劣汰，最后集中整合的螺旋上升。

这个过程符合物竞天择的市场规律，也一定会提供更成熟高效的产品，前八个月，汽车产销双双超过2000万，新能源渗透升到55.3%，自主品牌占了64%。

这些年各家都在通过规模化生产和技术创新扩大优势，拿比亚迪来说，前八个月很亮眼，可以说销量实现多维领跑，不仅体现在总量优势上，连搭载天神之眼的智驾也很被关注。

对新能源的考量，大家已经从单纯的续航和价格，转向对智能体验的期待，以前总会认为新能源是政策催熟的，现在才是技术真香定律显灵，特别是那些能把高阶智驾下放到日常消费范围内的操作，就像当年智能机干掉功能机，一旦体验过就很难回得去了。

新能源渗透率起来后，真正的淘汰赛才刚开始，现在电池技术路线单一、冬季续航打折这些持续被关注的老问题还在，接下来核心将会从卷价格、卷配置，升级到卷技术和卷体验，这其实是好事，未来一定会有更多聪明、好用且安全的选择，行业被进一步激发是跑不掉的。

说到底，真正有意思的是技术普惠带来的连锁反应，当智驾成为买菜车标配，整个行业规则都会被改写。