#世界耐力锦标赛wec##wec富士6小时赛# 在一场充满变数、波折不断的比赛中，Alpine A424 35号赛车最终在富士站取得胜利。车队总经理 Bruno Famin 和车队总监 Philippe Sinault 回顾了带来这一胜利的关键因素。

Q：您如何看待这场波澜起伏的比赛？

Bruno Famin 表示：“有些 WEC 分站的比赛可能比较平淡，但这场从开局就异常激烈。车手之间竞争激烈，赛车之间差距很近，甚至因碰撞带出了不少碎片，……整个比赛非常精彩。我们的两部赛车在比赛初期就受到了处罚影响。36号车甚至在一次安全车期间太早进站后失去了竞争力，而35号车则重新回到了比赛中并占据了有利位置。从那时起，比赛进入了战略对决阶段，必须考虑下一次黄旗状态、能量消耗和轮胎策略。”

Q：赛前节奏是否理想？

Famin：“自由练习中我们看到赛车的比赛节奏不错，但排位赛表现不够理想。我们最担心的是被交通阻挡，这在圣保罗站曾经让我们付出代价。如今，Hypercar 的圈速差异缩小，使得超车越来越困难，也因此增加了碰撞事故的风险。”

Q：赢得这样一场比赛的秘诀是什么？

Famin：“六小时耐力赛的优势在于，即便开局不顺，你仍有机会逆转。这场比赛成功的关键在于抓住机会。我们不想保守作战，只为了一个位次而战，而是瞄准胜利，这次我们做到了。”

Sinault： “这是一场经过深思熟虑的比赛，每一个策略决策都是有计划的。”

Q：是否可以说这是一场意外的胜利？

Philippe Sinault：“形式上可能有些出乎意料，但我们知道赛车在正赛节奏上表现不错，这是我们经常遇到的情况。我们仍缺少一辆能够在单圈排位中能力拔尖的赛车，但在长距离节奏上我们准备的非常充分，尤其是自由练习的工作非常重要。保持清醒并抓住机会是能够取胜的关键。”

Q：比赛中有哪些决定性瞬间？

Philippe Sinault： “第一个关键时刻是恰好在全场黄旗出现前完成了一次有计划的常规进站。通过这次操作，我们重新回到争夺行列。第二个关键时刻是在最后一次进站时决定不更换右侧轮胎。这是通过两个车组的反馈并深思熟虑之后的结果。我们注意到赛车的轮胎磨损情况比较稳定，如果换四条新胎反而会浪费时间。Charles Milesi 在剩余的赛程中也妥善管理了胎耗，并保持住了稳定节奏。”

Q：从情感角度来看，这场胜利意味着什么？
Philippe Sinault：“这是对35号车组的最好奖励，他们此前经历了几场不顺的比赛，但这并不意味着他们能力不足。关键是要克服恐惧，保持信念。这场胜利也证明，只要持续努力，就会有回报。同时，我也想要感谢36号车组为车辆开发以及比赛进程做出了巨大贡献，只是很遗憾他们的比赛受到了安全车影响未能追回前列。”

📸DPPI/WEC