GTS一直代表着保时捷车系的“西瓜最中间那一勺”，用适度的性能与松弛感，调和出收放自如的运动车体验。新一代GTS，不仅反潮流带来引擎排量的扩张，更通过全新思路的T-Hybrid混动技术，带来动力与响应的提升和排放与能耗的降低。而最让人兴奋的，是这套技术加持的不仅是GTS车系，更将开启未来保时捷内燃机的新篇章。相信即将登场的新一代Turbo S甚至GT2 RS车型，搭载的都会是同源技术的动力单元。

所以，还有什么比在意大利多洛米蒂的山路里，开一台“超甜区”的保时捷敞篷911 GTS更爽的事情呢？！

这是保时捷爱好者们共赴的一场聚会，大家每天一睁眼就是换着不同的线路跑山，到美的地方就停下来欣赏阿尔卑斯的风光，累了就在沿途的小镇，喝杯咖啡聊聊天；三天开了2000公里，从青青牧场，开到北国风光。

这场体验后劲儿非常，让人爱得有些上瘾
When we talk about Porsche
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