#每天认识一件兵器# 韩国起亚公司旗下专门从事军用和特种车辆研发与生产的起亚特种车推出的VY2型大型军用车辆，用于取代K917系列15吨级卡车#烽火问鼎计划#

【图6】K917 - 货运卡车（Cargo）型号，是用于搭载各类作战支援系统的基础系列车辆。

【图7】K912 - 10 吨救援（牵引/抢修）车辆。最初交付批次以 K912 作为救援车开发。通常配属在营级，特别是维修大队，由于数量较少，一般其他部队人员不常见到。训练时常见它迅速搬运集装箱，给人留下深刻印象。该车最初以 K912 名义出厂，是救援卡车。军中通常分配给维修大队等单位。通常在师属下的旅/团级单位才会见到。由于车辆特性，其驾驶和维护与普通车有许多不同之处。若被分配为该车驾驶员，需在综合军需学校接受后期培训并取得军用特种救援驾照，然后分配到部队。实际驾驶通常由资深士官或准尉承担。许多衍生型号都基于此车底盘制造。

K915 - 牵引车（牵引/拖车）型号。采用双排座驾驶室（可乘坐被牵引车辆的乘员），最大牵引力可达 81.2 吨。主要用于坦克运输。.

【图8】K916 - 仅有底盘的型号，用作搭载多功能雷达或导弹发射系统的系列车辆。起亚内部将其视为 K917 的衍生型。

K918 - 与 K916 类似，也是仅底盘的型号。外观上看起来与 K916 无异，但用途不同：K918 是用于搭载导弹重新装填（再装填）系统的系列车辆。与 K916 同样，起亚内部将其视为 K917 的衍生型。

【图9】此外，该车也被短暂用作“玄武-3”巡航导弹的起竖运输发射车（TEL），该型车辆似乎是基于 K917 的加长轴距改装型，车轴间距略长一些。

K917系列外观与现代Super Truck卡车相似。实际上仅共享驾驶室部分，其他按军方需求重新设计并生产。特点是装配了也用于民用卡车的 ZF 16 速 AMT（自动机械变速箱），以提高机动性能。若需要，该车可以将所有车轴作为驱动轴使用。因此其爬坡能力很强，可攀爬最大 60% 的坡度等，机动性很高。但作为军用车辆，驾驶舒适性较低，比如没有空调。